07-03-2018 12:15 | Door: Rianne Lachmeijer

In Amsterdam staan publieke laadpalen die energie terug leveren aan het elektriciteitsnetwerk. Het gaat om een pilotproject waarbij de batterijen van elektrische auto’s worden gebruikt om de pieken en dalen in de elektriciteitsvoorziening op te vangen: Vehicle to Grid (V2G).

Voor de twee jaar durende pilot werken netbeheerder Alliander, technologiebedrijf Enervalis en laadbedrijf NewMotion samen. Daarnaast is innovatieplatform Amsterdam Smart City betrokken bij het project. Amsterdam Smart City spreekt van een wereldprimeur, al wordt de technologie wel al op andere plekken toegepast.

Hoe duurzame energie kan worden ingepast

Het Vehicle to Grid (V2G)-project is onderdeel van de Amsterdam Smart City ‘City-Zen programma’. In dit Europese programma wordt in twee steden onderzocht hoe duurzame energie in een dichtbevolkte stad kan worden ingepast. Naast Amsterdam vinden er daarom ook duurzame energieprojecten plaats in Grenoble.

Lees ook: Deze elektrische auto’s kunnen we verwachten op de CES 2018

Hoe Vehicle to Grid (V2G) werkt

Met behulp van V2G-technologie wordt elektriciteit die opgeslagen is in de batterijen van elektrische auto’s die aan een laadpaal staan beschikbaar voor het elektriciteitsnetwerk. Zo kunnen elektrische auto’s worden gebruikt als tijdelijke opslag wanneer er een energie-overschot is en kunnen de auto’s elektriciteit leveren aan het net wanneer er een tekort is.

Op termijn willen de initiatiefnemers van het pilotproject dat eigenaren van elektrische auto’s een vergoeding krijgen voor de elektriciteit die zij aan het elektriciteitsnet leveren. Voor het zover is willen Alliander, NewMotion en Enervalis zeker weten dat de V2G-technologie een waardevolle bijdrage kan leveren aan een duurzame energievoorziening.

“Met onze partners NewMotion en Enervalis gaan wij testen wat de impact van V2G is op het laagspanningsnet. Aan de hand van de resultaten in ons experiment kunnen we een inschatting maken van de waarde van deze technologie voor het energiesysteem van de toekomst, als alternatief voor netverzwaring”, zegt Marisca Zweistra van Alliander.

Lees ook: Primeur: elektrische auto ingezet als opslagbatterij voor kantoor

Amsterdam als koploper in elektrisch vervoer

“Amsterdam is al jaren een koploper in elektrisch vervoer. Er rijden relatief veel elektrische auto’s en er is een goede laadinfrastructuur.  Maar we staan nog maar aan het begin”, zegt Annelies van der Stoep van Amsterdam Smart City.

“V2G is absoluut een van de technologieën die een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan duurzame en energie-efficiënte steden.”

Elektrische bussen in Amsterdamse straten

In onderstaande podcast vertelt algemeen directeur Alexandra van Huffelen van GVB waarom haar bedrijf inzet op elektrische bussen. Daarnaast vertelt zij welke rol een openbaarvervoersbedrijf kan spelen bij de verduurzaming van een stad. “Onze gehele busvloot, bestaande uit tweehonderd bussen, wordt in de aankomende jaren elektrisch,” zegt Van Huffelen.

Dit fragment maakt onderdeel uit van een complete podcast. Abonneer je op de podcast via Soundcloud, iTunes of op je telefoon via een podcastapp. Zoek op: DuurzaamBV.

Bronnen: Amsterdam Economic Board | Afbeelding: Adobe Stock